合肥晚報訊日前召開的安徽電動自行車產業發展論壇暨銀企對接會上傳來消息，我省正在醞釀扶持電動自行車產業發展的相關政策，包括在合肥籌建電動自行車工業園和專業批發市場，實行電動車帶牌銷售等。

  作為全國電動自行車消費五強省份之一，我省電動自行車的年消費量約為120萬輛，銷售額達30億元，是國內極具潛力的市場。根據行業規律測算，我省電動自行車預計保有量應為1800萬臺，較實際保有量500萬臺還有1300萬輛的增長空間。

  但是，安徽省電動自行車生產卻出現“短腿”現象。相關統計資料顯示，安徽本地生產的自主品牌電動自行車，在安徽本地的市場占有率不到一成。目前，省內年產量3萬輛以上、產值上億元的大規模企業不多；知名品牌不多，難以形成品牌響應；同時缺乏完整配套的產業鏈，缺少上規模的產業基地，缺少產業集群和價格優勢；全省40多家生產廠家，產品同質化現象嚴重，與天津、無錫、常州、臺州等電動自行車生產基地相比，缺乏競爭力。

  在產業發展論壇上，相關部門透露，安徽省下一步將會借鑒摩托車下鄉的便民方法，將上牌地點前移到“田間地頭”，實現帶牌銷售。同時，省內多家電動自行車企業準備在合肥建一個電動自行車工業園，吸引相關配套企業入園，形成電動自行車整車生產基地和專業批發市場。該園建成后，每輛電動自行車成本保守估計會降低一兩百元。在銀企對接會上，徽商銀行還向安徽省工商聯電動車行業商會授信6000萬元，用以推動安徽電動自行車產業發展。